Autonomna mobilnost u Zagrebu ulazi u novu fazu. Uber je u suradnji s Verneom, kompanijom iz Rimac grupe, i kineskom tehnološkom kompanijom Pony AI pokrenuo uslugu autonomnih vožnji koju korisnici mogu naručiti izravno putem Uberove aplikacije.
Time Zagreb postaje prvo europsko tržište na kojem je autonomno vozilo dostupno korisnicima Ubera kao dio redovne usluge prijevoza.
Usluga je zasad dostupna u dijelovima Zagreba, uključujući središte grada, dok je plan postupno proširivati područje na kojem se može naručiti autonomna vožnja.
U početnoj fazi u vozilu se nalazi licencirani operater koji nadzire vožnju. Dugoročni je cilj omogućiti potpuno autonomne vožnje, odnosno prometovanje vozila bez osobe za upravljačem.
U cijeloj priči svaka od uključenih kompanija ima jasno definiranu ulogu. Pony AI osigurava tehnologiju autonomne vožnje, Verne je zadužen za vozila i operativni dio usluge, dok Uber autonomnu mobilnost povezuje sa svojom platformom i bazom korisnika.
Za korisnika je postupak sličan naručivanju klasične Uber vožnje. Ako je autonomno vozilo dostupno, aplikacija će ponuditi tu mogućnost, uz informacije o vozilu i upute koje korisnika vode kroz početak i završetak vožnje.
Zagreb kao prvo europsko tržište
Pokretanje usluge predstavlja novi korak u razvoju zagrebačkog projekta autonomne mobilnosti. Verne je još u travnju u Zagrebu pokrenuo komercijalnu robotaksi uslugu, a kompanija navodi da je od tada realizirala tisuće autonomnih vožnji.
Integracija s Uberom sada toj usluzi otvara dodatni kanal prema korisnicima.
„Ovo je važna prekretnica ne samo za Verne, nego i za Hrvatsku“, poručio je glavni izvršni direktor Vernea Marko Pejković, istaknuvši da iskustvo stečeno u Zagrebu može biti važno za širenje usluge na druga europska tržišta.
Iz Ubera također najavljuju širenje. Zagreb je prvo tržište na kojem se ova suradnja komercijalno pokreće, dok bi detalji o sljedećim europskim gradovima trebali biti poznati do kraja godine.
Autonomna i klasična vozila još će neko vrijeme voziti zajedno
Uber pritom ne očekuje da će autonomna vozila preko noći zamijeniti vozila kojima upravljaju vozači. Naprotiv, dvije će vrste prijevoza još neko vrijeme funkcionirati paralelno.
Kompanija navodi da autonomna vozila prije uključivanja u platformu moraju ispuniti regulatorne uvjete i Uberove sigurnosne standarde.
Korisnici autonomnu vožnju mogu zatražiti kroz opcije UberX ili Comfort. Ako je u tom trenutku dostupno autonomno vozilo, aplikacija će korisniku ponuditi tu mogućnost.
Od zagrebačkog projekta do europskog modela
Za Hrvatsku je ovaj projekt važan i zbog činjenice da se tehnologija autonomne vožnje prvi put u Europi uvodi u komercijalnu uslugu velikog međunarodnog prijevoznog sustava upravo u Zagrebu.
Povezivanje Verneove flote, Pony AI-jeve tehnologije i Uberove platforme tako predstavlja prijelaz iz faze razvoja i testiranja prema modelu koji se može primjenjivati na većem broju korisnika.
Ako zagrebački model bude uspješan, iskustva prikupljena na ulicama hrvatske metropole mogla bi biti temelj za širenje autonomnih vožnji i na druga europska tržišta.
Za građane to znači da autonomni automobil više nije samo tehnološki projekt koji se testira na zagrebačkim ulicama – sada ga je moguće i naručiti.
